汽車氛圍燈顏色測量解決方案介紹

       光學(xué)測量由于不同廠家采用的測試設(shè)備的不同，采用的設(shè)備品牌也不同，加上設(shè)備本身原理、精度上存在的差異，那么可以預(yù)見到這里所提出的每一項(xiàng)都會產(chǎn)生一次誤差，進(jìn)而被一點(diǎn)點(diǎn)積累放大。而操作儀器的工程師，就成了壓倒這一切的最后一根稻草。

       于是就有了開頭的問題，不同廠家，不同型號的測試設(shè)備得到了數(shù)十種不同數(shù)據(jù)，到底誰的才是準(zhǔn)確的？為什么即使使用的是同一廠家同一型號的設(shè)備，我們得出的結(jié)果并不一樣？不同批次的樣品，為什么同一臺設(shè)備的檢測結(jié)果也會有較大偏差？為什么哪怕是同一個設(shè)備，同一件樣品的重新測量也會出現(xiàn)不同程度的誤差？為什么不同場景下的兩臺設(shè)備，明明反復(fù)驗(yàn)證過精度，儀器都沒有問題，但是測量數(shù)據(jù)永遠(yuǎn)相差很大？

      其實(shí)這些問題的根源，是場景與儀器的選擇是否合理，是操作規(guī)范和流程的制定是否嚴(yán)謹(jǐn)息息相關(guān)。就拿行業(yè)用的比較多，較為認(rèn)可的分光輻射亮度計和成像亮度計舉個簡單的例子，用一臺分光輻射亮度計分析整車光環(huán)境、光導(dǎo)件均一性等問題，可以嘛？可以，但是它不夠準(zhǔn)確。讓一臺成像亮度計測量獨(dú)自完成兩個不同批次的產(chǎn)品測量，可以嘛？也可以，但是它的數(shù)據(jù)同樣值得商榷。究其原因不是設(shè)備不好測得不準(zhǔn)，而是使用的場景和操作規(guī)范的問題。

      實(shí)際中，這些是怎么實(shí)現(xiàn)的呢？分享一個光色科技團(tuán)隊(duì)對柯尼卡美能達(dá)（Konica Minolta）便攜式設(shè)備高精度快速檢測光導(dǎo)顏色方案精簡版開發(fā)流程。

      1、定義了實(shí)際測量的應(yīng)用場景，現(xiàn)場抽檢氛圍燈PCBA件或光導(dǎo)件顏色、亮度是否符合要求。

     2、定義動態(tài)影響因素，如測量距離、角度、手持設(shè)備產(chǎn)生的抖動、測量燈光的顏色參數(shù)等等。

     3、定義誤差閾值，開始進(jìn)行測量并拍照記錄測量過程，再溯源校準(zhǔn)至積分球——A光源，實(shí)現(xiàn)精度驗(yàn)證。

     4、進(jìn)行實(shí)驗(yàn)會議復(fù)盤，建立場景數(shù)據(jù)模型，標(biāo)記并限制正相關(guān)動態(tài)參數(shù)，提出檢測方案草案。

     5、根據(jù)草案執(zhí)行操作，修訂并完成方案建立。

      從而最終實(shí)現(xiàn)了采用便攜式設(shè)備進(jìn)行快速PCBA件與光導(dǎo)件實(shí)驗(yàn)室級的檢測任務(wù)，將測量值與積分球系統(tǒng)的相對誤差控制在±0.001范圍內(nèi)。

     要建立一個完備的測量體系，這只是冰山一角。一個完備的測量體系，還需包括更多的場景下、和更多的動態(tài)因素的測量。這就要求團(tuán)隊(duì)在光學(xué)領(lǐng)域有長時間的積累和沉淀，對復(fù)雜多變的應(yīng)用場景有著深刻的理解和認(rèn)識。